AI ska göra trafiken tryggare för personer med nedsatt rörlighet

Fram till 2026 ska forskare vid Institutionen för data- och informationsteknik vid Chalmers tekniska högskola och Göteborgs och Institutionen för socialt arbete vid Göteborgs universitet undersöka hur trafiken kan göras säkrare för personer med funktionsvariationer.

- För närvarande finns det en betydande brist på sådan data och teknisk inriktning. Har du begränsad rörlighet kan varje steg vara en beräknad risk och varje korsning känns som en hinderbana. Med detta projekt strävar vi efter att skapa en säkrare miljö för fler, säger projektledaren Yinan Yu som forskar på användning av AI vid Institutionen för data- och informationsteknik.

Med sensorer på fordon och genom att intervjua trafikanter ska forskarna samla in och bearbeta data föratt analysera rörelsemönster och identifiera utmaningar personer med nedsatt rörlighet möter i trafiken. Förhoppningen är att, med hjälp av AI, kunna bygga ett inkluderande trafikövervakningssystem som är medvetet om sin omgivning.

- Trygghet i trafiken måste inkludera alla. Vi behöver säkerhetssystem som känner igen både hjälpmedel och rörelser personer med funktionsvariationer har, säger Jörgen Lundälv som är lektor i socialt arbete vid Göteborgs universitet.

Plattform ska lära sig av användaren

Målet är att kunna utveckla en automatiskt AI-plattform som kan lära sig av användarens beteende och preferenser. Plattformen ska också kunna ge feedback och förslag på hur trafikanten kan förflytta sig säkert i trafiken.

- Vi vill att systemet ska anpassa sig efter olika behov och situationer. Därför är det viktigt att vi har med personer från olika livsvillkor i projektet, så som äldre, personer med funktionsnedsättningar eller personer som använder rullstol eller rollator, säger Jörgen Lundälv.

Förhoppningen är att systemet ska kunna varna och assistera i eventuella farliga trafiksituationer. Exempelvis när en bil närmar sig eller när ett övergångsställe är otydligt. Plattformen ska också kunna ge råd och tips om hur man kan planera sin rutt på ett säkert och bekvämt sätt.

- Resultaten tror vi kommer gynna alla som på något sätt ansvarar för utformningen av våra trafikmiljöer och fordon, och i slutändan bidra till ett säkrare och mer inkluderande transportsystem, säger Yinan Yu.

Text: Louise Älgne, kommunikatör Institutionen för socialt arbete och Natalija Sako, kommunikatör Institutionen för data- och informationsteknik